vendredi 12 août 2011

carrosserie suite

j'ai commencé les choses sérieuse en dépointant les bas de caisse
quel travail de fou, il y a un nombre invraisemblable de point de soudure
sans parler des renforts spécifique au cab. J'ai mis une journée pour un coté quelle
galère. Evidemment, comme d'habitude, avec les pièce de repro il faut se battre
pour les adapter. J'ai du recommander des renfort de longeron car ceux
que j'avais ne s'adapter pas du tout, du coup j'ai perdu une semaine
car commande spécial chez le fournisseur....
Voici ou j'en suis actuellement (depuis ses photos, j'ai enlevé tous les morceau du bas de caisses)
Pour passer le temps, je me suis occupé du moteur, démontage , nettoyage et commande des pièces a remplacer.
Arbre à cames, poussoirs, tous les coussinets, les joints, et sans doute un nouveaux kit de chemises/pistons en 1500.